Станислав Лем. Астронавты -
74 >
прежде всего на кровообращение. Кровь становится как бы слишком "тяжелой", и сердцу не хватает силы, чтобы перекачивать ее в отдаленные части тела, а одной из таких частей является и мозг. Поэтому при виражах и петлях у пилотов очень часто темнеет в глазах. Это значит, что кровь не доходит до затылочной части мозга, где помещается зрительный центр. Так вот, как вы понимаете, человек не может без риска для жизни управлять ракетой в момент взлета. Его заменяет прибор, который вы видите перед собою. - Инженер положил руку на гладкий, блестящий кожух "головы насекомого". - Он называется "Предиктор". При навигации в пространстве необходимо удерживать корабль на нужном курсе. Можно было бы направлять его всю дорогу при помощи двигателей, но это была бы излишняя трата энергии. Достаточно увести его на определенное расстояние от Земли и выключить двигатели. Корабль тогда летит под влиянием притяжения Солнца, как планета. Это так называемые "естественные орбиты". Есть и другие орбиты, так называемые вынужденные, когда корабль прибегает к помощи двигателей и летит, словно "наперерез" или "против течения" силы солнечного притяжения, чтобы сократить себе путь. То, что на обычном корабле выполняют капитан и штурман: расчет курса, его сохранение, уклонение от препятствий, даже наблюдение за всеми приборами, - все это у нас делает "Предиктор". Корабль, как вам известно, вращается в пространстве вокруг продольной оси, чтобы создать искусственное поле притяжения. Поэтому в носовой части есть радиопередатчик, антенна которого вращается в обратную сторону с такой скоростью, чтобы оставаться неподвижной по отношению к звездам. Благодаря этому "Предиктор" в любой момент ориентируется в том, каковы направление и скорость полета. Радар можно назвать "чувством зрения" "Предиктора". Кроме